Keď diagnostika ukáže vážnejšie poškodenie, servis spravidla ponúkne tri cesty: čiastkovú opravu, repas pôvodnej prevodovky alebo náhradu inou jednotkou.
Každá má iné riziká. Rozdiel často nie je v tom, ktorá je lacnejšia dnes, ale v tom, ktorá je predvídateľnejšia o dva roky.
Tri možnosti a čo znamenajú
| Riešenie | Kedy dáva zmysel | Hlavné riziko |
|---|---|---|
| Čiastková oprava | Poškodenie je lokálne a zvyšok prevodovky je v dobrom stave | Ďalší opotrebovaný uzol sa ohlási krátko po oprave |
| Repas | Vozidlo si plánujete nechať a diely sú dostupné | Cena narastie po demontáži, keď sa ukáže skutočný stav |
| Výmena za repasovanú jednotku | Repas je zdĺhavý alebo dielňa nemá kapacitu | Kvalita jednotky sa líši podľa dodávateľa |
| Použitá prevodovka | Hodnota vozidla je nízka a rozpočet obmedzený | Neznáma história a spravidla krátka záruka |
Čo si pred rozhodnutím zistiť
- Aký je presný rozsah poškodenia po demontáži, nie iba odhad.
- Či cena zahŕňa olej, tesnenia, adaptácie a prácu.
- Aké sú podmienky záruky servisu a čo ju ruší.
- Aká je dodacia lehota dielov alebo náhradnej jednotky.
- Či sa spolu s prevodovkou odporúča meniť spojku alebo menič.
Kedy sa repas neoplatí
Ak sa cena opravy priblíži k trhovej hodnote vozidla a súčasne sú na aute ďalšie väčšie investície, býva rozumnejšie prehodnotiť celkovú ekonomiku vozidla.
Bezpečnosť: Odhad ceny bez demontáže je vždy len orientačný. Záväzná ponuka vzniká až po rozobratí prevodovky.